בולמי זעזועים לרכב בודקים באגים

על מנת להפוך את המסגרת והגוף לרטט של הנחתה מהירה, לשפר את הנסיעה והנוחות של המכונית, מערכת המתלים של המכונית מצוידת בדרך כלל בבולמי זעזועים, המכונית נמצאת בשימוש נרחב בתפקיד הדו-כיווני של בולם הזעזועים הצילינדר. .

הקדמה קצרה:

בולמי זעזועים הם חלקים שבירים בתהליך השימוש ברכב, איכות העבודה של בולמי זעזועים תשפיע ישירות על יציבות הנהיגה ברכב ועל חיי חלקים אחרים, כך שהבולמים צריכים להיות תמיד במצב עבודה תקין.

בדיקת באג:

1. לגרום למכונית לעצור לאחר נסיעה של 10 ק"מ על פני הכביש עם תנאי דרך גרועים, לגעת במעטפת של בולם הזעזועים ביד.אם לא חם מספיק, אין התנגדות בתוך הבולם, והבולם לא עובד.בשלב זה, ניתן להוסיף את שמן הסיכה המתאים, ולאחר מכן הבדיקה, אם חום המעטפת, עבור חוסר פנימי של בולם הזעזועים בשמן, צריך להוסיף מספיק שמן;אחרת, הבולם נכשל.

2. לחץ על הפגוש בחוזקה ולאחר מכן שחרר אותו.אם המכונית קופצת פעמיים או שלוש, הבולם פועל היטב.

3. כאשר המכונית נעה לאט ובלם החירום, אם הרטט של המכונית חמור יותר, זה מצביע על כך שיש בעיה עםבּוֹלֵם זַעֲזוּעִים.

4. הסר את בולם הזעזועים כדי לעמוד זקוף, ומהדק את טבעת החיבור התחתונה במלחצים, משוך את מוט השיכוך מספר פעמים, בשלב זה צריכה להיות התנגדות יציבה, ההתנגדות למשיכה למעלה צריכה להיות גדולה מההתנגדות ללחיצה כלפי מטה. , כגון חוסר יציבות התנגדות או חוסר התנגדות, עשוי להיות החסר הפנימי של בולם הזעזועים בשמן או חלקי שסתומים פגומים, יש לתקן או להחליף חלקים

תחזוקת תקלות:

לאחר שקבענו שלבולם יש בעיה או תקלה, יש לבדוק תחילה האם לבולם יש נזילת שמן או עקבות של נזילת שמן ישנה.

אטם אטם שמן, נזק לקרע אטם אטם, אגוז ראש צילינדר לאחסון שמן רופף.יכול להיות שאטם השמן ואטם האיטום פגומים ואינם תקפים, ויש להחליף אטמים חדשים.אם עדיין לא ניתן לבטל את דליפת השמן, יש לשלוף את בולם הזעזועים.אם סיכת השיער או המשקל אינם מורגשים, יש לבדוק עוד יותר את הרווח בין הבוכנה לצילינדר אם הבוכנה והגליל גדולים מדי, מוט החיבור של הבוכנה של בולם הזעזועים אינו כפוף, ומשטח מוט הבוכנה ו הצילינדר נשרט או נמשך.

אם הבולם אינו דולף שמן, עליו לבדוק את פין החיבור של הבולם, מוט החיבור, חור החיבור, תותב הגומי וכו', האם יש נזק, ריתוך, סדק או נפילה.אם הבדיקה הנ"ל תקינה, יש לפרק עוד יותר את הבולם, לבדוק אם הרווח בין הבוכנה לצילינדר גדול מדי, הצילינדר אינו מתאמץ, אטם השסתום טוב, התאמה של דיסק השסתום והמושב הדוקים, וכן קפיץ המתיחה של בולם הזעזועים רך מדי או שבור, בהתאם למצב לתקן או להחליף את שיטת התיקון.

בנוסף, הבולם יופיע בשימוש בפועל בתקלת הצליל, הנובעת בעיקר מהתנגשות הבולם וקפיץ העלים, מסגרת או פיר, פגיעה או נפילה של רפידת גומי ועיוות צילינדר חסין אבק של בולם, לא מספיק שמן וסיבות אחרות, יש לברר את הסיבה, לתקן.

יש לבדוק את הבולם על גבי שולחן בדיקה מיוחד לאחר בדיקה ותיקון.כאשר תדירות ההתנגדות היא 100±1 מ"מ, ההתנגדות של מהלך המתיחה ומהלך הדחיסה שלו אמורה לעמוד בדרישות.לדוגמה, ההתנגדות המקסימלית של מהלך המתיחה של שחרור CAl091 היא 2156~2646N, וההתנגדות המקסימלית של מהלך הדחיסה היא 392~588N;ההתנגדות המקסימלית של מהלך מתיחה של טחנת רוח מזרחית היא 2450~3038N, וההתנגדות המקסימלית של מהלך דחיסה היא 490~686N.אם אין תנאי בדיקה, נוכל גם לאמץ סוג של ניסיון, עם מוט ברזל דרך בולם הזעזועים בטבעות התחתונות, כשרגליו בצד, מחזיק את הטבעות על הגומלין 2 ~ 4 פעמים, בעת משיכה למעלה ההתנגדות היא גדולה מאוד, לחיצה עליהם ללא מס, ומתיחה התנגדות לעומת לפני תיקון התאוששה, ללא סרק, מצביע על בולם זעזועים רגיל בסיסי.

מקס חלקי חילוף לרכב בע"מהוא היצרן המוביל של בולמי זעזועים בסין, עם תעודת ISO 9001 ו-IATF 16949, אם אתה מחפש ספק בולמי זעזועים, שלח לנו דוא"ל וצור קשר.