כשוק של טריליון דולר, שוק האפטר לרכב היה בעבר אוקיינוס כחול ענק בעיני משקיעים ויזמים, אך בשנים האחרונות, עם התפתחות השוק והשפעתם של גורמי "ברבור שחור" שונים, שוק האפטר לרכב הפך יותר ויותר פנימה, והשוק אינו המחזור והרווחים של גופים פחות פעילים הראו מגמת ירידה.
לדוגמה, על פי נתוני איגוד תחזוקת הרכב בסין, תדירות התחזוקה הכוללת של מכוניות נוסעים סיניות ומספר בעלי המכוניות שנכנסו לחנות המשיכו לרדת מ-2013 עד 2021. עם זאת, מאחורי זה "הפיכה מכחול לאדום" הוא למעשה שוק האפטר לאחר שהמכונית מתבשלת האץ את השינוי.
איטרציה של טכנולוגיות חדשות, המשפיעות על שוק המשנה לרכב
שוק המשנה לרכב מתייחס למונח הכללי לעסקאות שירות שונות שנוצרו במהלך השימוש ברכב לאחר מכירת המכונית, לרבות תיקון רכב, שינוי, תחזוקה, ביטוח, עסקאות רכב יד שנייה וכו'. ישנם משתנים רבים בכל שוק המשנה לרכב עצמו.גורם.
אבל השינויים העמוקים יותר מגיעים מאיטרציה טכנולוגית.בעשר השנים האחרונות, הבולטת ביותר היא ההשפעה של עליית מגמת ה"אינטרנט+" על תעשיית האפטר-מרקט של הרכב.שוק המשנה לאינטרנט + רכב הוליד את Tuhu, Diandian, מספר רב של פלטפורמות יישומי שירות כגון Yangchebao ו-Guazi מכוניות משומשות.
במקביל, ענקיות האינטרנט נכנסו גם למגזר שוק האפטר של הרכב.לדוגמה, Baidu Maps משתמשת ב-APP משלה ככניסה, ובהתבסס על יתרונות הביג דאטה שלה, היא נכנסה לתעשיות תחזוקת רכב, מסחר במכוניות יד שנייה ותעשיות אחרות.בנוסף, נכנסו לתחום זה גם ענקיות אינטרנט כגון Ali ו-JD.com.היישום של האינטרנט והביג דאטה שינתה באופן עמוק את תרחישי הצריכה ואת חווית השירות של שוק המשנה לרכב, והאיצה עוד יותר את הישרדותם של החזקים בתעשייה.
השפעה משבשת נוספת על שוק המשנה לרכב היא עלייתם של רכבי אנרגיה חדשים.החלפת אנרגיית הדלק באנרגיה חדשה לא פשוט מחליפה מערכות כוח כמו מנועי רכבי דלק ותיבות הילוכים למערכות אנרגיה חדשות, אלא ההיגיון בשוק ותרחישי היישום יתערערו, ועסקי שוק הדלק המסורתיים של כלי רכב יושפעו בהכרח. .כמובן שגם תוכן שירות חדש ייגזר.
בנוסף לגורמי החדשנות הטכנולוגית, מצב המגיפה בשנתיים האחרונות הוא גם גורם להתכווצות שוק האפטר של הרכב.אבל באופן כללי, הפוטנציאל של שוק האפטר-מרקט לרכב עדיין עצום, וזה שונה לחלוטין מהירידה בנתוני החנות הבודדת שהוזכרו לעיל, והגודל הכולל של שוק האפטר-רכב עדיין מתרחב.על פי נתוני Zhiyan Consulting, משנת 2014 עד 2020, היקף תעשיית ה-Aftermarket של סין נמצא במגמת עלייה, והגיע ל-1,466.53 מיליארד יואן בשנת 2020. מספר המכוניות בסין נמצא גם הוא במגמת עלייה.במחצית הראשונה של 2022, מספר המכוניות בסין יגיע ל-310 מיליון, ומספר רכבי האנרגיה החדשים יעמוד על 10 מיליון, מתוכם המכונית הגדולה בת 4-10 שנים בשוק האפטר לרכב מהווה 50% לעיל, ושיעור המכוניות ב-1-3 שנים הוא יותר מ-35%.בעתיד, עדיין קיימות הזדמנויות עצומות בשוק המשנה לרכב של סין.
טרנדים חדשים הופיעו, ושוק המשנה לרכב יוצר הזדמנויות חדשות.לנוכח גודל השוק ההולך וגדל, הופיעו טרנדים חדשים רבים בשוק המשנה לרכב.במיוחד עם הברכה של טכנולוגיות חדשות, הדרך של התפתחות השוק היא מאוד מעניינת.
01שוק המשנה לרכב נוטה להיות אינטליגנטי
ניתן לומר כי אינטליגנציה היא הדרך היחידה עבור שוק המשנה לרכב תחת עליית האינטרנט+
ורכבי אנרגיה חדשים.אם לוקחים את שטיפת המכוניות שבעלי המכוניות הכי רגילים אליה, לא רק הציוד התפעולי של שטיפת מכוניות ידנית הופך ליותר ויותר אינטליגנטי, אלא גם מספר רב של יצרני ציוד חכמים לשטיפת מכוניות צצו בסין.
הקידום של רכבי אנרגיה חדשים עשוי להביא יותר מרחב דמיון אינטליגנטי, מכיוון שרכבי אנרגיה חדשים עצמם הם נושאים אינטליגנטיים ביותר, והשיפוץ, התחזוקה והביטוח של רכבי אנרגיה חדשים עשויים להיות בעלי איטרציות אינטליגנטיות מעבר לדמיון המסורתי, כגון טכנולוגיית חילופי חשמל, עצמי אינטליגנטי. -תחזוקת שירות וכן הלאה.
https://www.nbmaxauto.com/coilover-air-suspension/
02 רשתות המותגים בולטות יותר ויותר, והשוק סטנדרטי
במשך זמן רב בעבר, שוק האפטר לרכב התאפיין בפיצול גבוה, תחרות לא סדירה ויעילות נמוכה בתעשייה.כמו כן, לצרכנים יש בדרך כלל אמון נמוך בגופים תאגידיים ומודעות שירות לא מספקת.
מול "הקרב הזה בין הנהרות והאגמים", קבוצת ארגונים מנצחת את השוק על ידי סטנדרטיזציה וסטנדרטיזציה של השירותים והתפעול שלהם באמצעות מיתוג, שרשור ושילוב זכיינות, כגון Tuhu, Tmall Car, Che Jazz, De Shifu , אצבע קטנה וכו', אפילו חנויות רכב אזוריות נוטות ליצור מותגי רשת באזור.
בשנת 2021, יתקיימו 80 אירועי השקעה ומימון בשוק האפטר-מרקט של סין, עם סכום השקעה ומימון של 40.695 מיליארד יואן, הרמה הגבוהה ביותר בעשור האחרון, וביניהם יעדי ההשקעה המרכזיים הם גם מותגי רשת.
ברמת המדיניות, בתחילת שנה זו, הלשכה הכללית של משרד התחבורה, הלשכה הכללית של המשרד לאקולוגיה ואיכות הסביבה, הלשכה הכללית של משרד המסחר והמשרד הכללי של מינהל המדינה למען תקנת השוק פרסמה במשותף את "ההודעה על העמקת היישום המקיף של נתוני תחזוקת רכב", במטרה להעמיק את תחזוקת הרכב.היישום המקיף של הנתונים ישפר את רמת השירות של תעשיית תיקוני הרכב, יגן טוב יותר על הזכויות והאינטרסים הלגיטימיים של הצרכנים, ויקדם את הפיתוח האיכותי של שוק המשנה לרכב.
משמעות הדבר גם היא שהנחישות של המדינה להאיץ את הפעולה הסטנדרטית של שוק האברך לרכב תאיץ באופן אובייקטיבי את המיתוג והשרשור של שוק האפטר לרכב.
03 שירות לאחר המכירה "עבור לחנות 4S"
אל מול קנה המידה העצום של שוק האפטר לרכב, יצרניות הרכב היו נחשקות כבר זמן רב.לדוגמה, שנגחאי GM הקימה בית מלאכה לרכב, אשר מדורגת בעשירייה הראשונה ב"40 המובילים של רשתות שיווק המכוניות הסיניות בשנת 2021" שפורסמו על ידי CCFA, ומספר החנויות בשנת 2021 יעלה על 1,100.
במקרה של עלייה במכירות של רכבי אנרגיה חדשים, מותגים רבים בחרו בדגם של מרכז שירות לאחר המכירה במכירה ישירה כדי להחליף את דגם החנות של 4S, ובכך לצבור נתח שוק בשוק המשנה לרכב.מצד אחד, לטכנולוגיית רכבי אנרגיה חדשים יש מאפיינים של מודולריזציה, ולחברות רכבי אנרגיה חדשים יש את התנאים והמרחב למכירה ישירה.מצד שני, העלות של דגם החנות המסורתי 4S גבוהה יחסית, ומכירות ישירות יכולות במקום זאת לזכות ביתרונות ניכרים בשוק.
04 איטרציה של כישרונות מתעצמת
הפופולריזציה של רכבי אנרגיה חדשים תביא בהכרח לאיטרציה של כישרונות בתחום
שוק אפטר שלם לרכב.באופן כללי, לרכבי דלק יש כ-70,000 חלקי חילוף של מק"ט, בעוד שרכבי אנרגיה חדשים צריכים רק יותר מ-6,000 מק"ט, מה שאומר שפריטי תחזוקה יצטמצמו.בהתאם, יש להתאים את מבנה הידע והיכולת של העובדים בהתאם..
הליבה היא שתחזוקת המנוע והשמן יוסרו מהשוק באזור גדול, ותחזוקת מנוע המצבר ותיקון יהפכו למיינסטרים.שיה פאנג, סגנית נשיא ליטל אגודל, אמרה פעם בתת-פורום של פסגת החדשנות של שירות תיקון הרכב ה-5 של רכב אחורי ווסט לייק (West Lake): אם ערך התחזוקה של רכב דלק נחשב ל-100%, אז המנוע, ההילוכים והתחזוקה יהיו זה חצי, וכל אלה הם פריטי תחזוקה שרכבים חשמליים לא צריכים.מתוך כך, אנו יכולים לדמיין את ההשפעה האיטרטיבית של כישרונות מאחורי סוג זה של שינוי.
כמובן שהביקוש לרפידות בלמים, מסנני מיזוג אוויר, חלקים פגיעים בצמיגים וספריי מתכת עדיין קיים, ואף ישגשג בעקבות התרחבות השוק.לכן, לא משנה איך יתפתח שוק האפטר לרכב, הזדמנויות ואתגרים תמיד יתקיימו במקביל.
באופן כללי, שוק ההמשך לרכב בסין עדיין מתמודד עם הזדמנויות רבות להרחבת עסק חדשות, וניתן למצוא עוד נקודות חדשנות וצמיחה.
עם זאת, יש לציין כי במסגרת המגמה החדשה, יוגדר מחדש שוק האפטר המסורתי לרכב, ויישומים כמו דיגיטליזציה, חברות ואינטרנט של הדברים יולידו אקולוגיה חדשה של שוק אפטר לרכב עם מימדים נוספים ותרחישי יישומים מעודכנים.אזור אחד ששווה לצפות לו.
זמן פרסום: 28 באוקטובר 2022