מבנה Shock Strut שלם

מתמוך זעזועים שלם מורכב מבולם זעזועים, רפידת קפיצים תחתונה, עטיפת אבק, קפיץ, רפידת בולם זעזועים, רפידת קפיצים עליונה, מושב קפיץ, מיסב, דבק עליון ואום.

Complete Shock Strut משתמש בנוזל כדי להמיר את האנרגיה האלסטית של הקפיץ לאנרגיית חום כדי להפוך את התכנסות תנועת הרכב להגיונית ביותר, כדי לבטל את הרטט של פני הכביש כדי לשפר את יציבות הנהיגה ולהעניק לנהג נוחות ויציבות.

1. הרכב ומבנה:

ה-Complete Shock Strut מורכב מבולם זעזועים, כרית קפיצית תחתונה, עטיפת אבק, קפיץ, כרית בולם זעזועים, כרית קפיצית עליונה, מושב קפיץ, מיסב, דבק עליון ואום.

קומפלט Shock Strut מחולק לארבעה חלקים קדמי שמאל, ימין קדמי, שמאל, ימין, כל חלק של בולם הזעזועים בתחתית האוזן (צופר מחובר לדיסק הבלם) שונה, כך שבבחירה של Complete Shock Strut חייבים להיות מודעים לאיזה חלק של Complete Shock Strut.רוב הבולם הקדמי בשוק הוא ה-Complete Shock Strut, לאחר שהבולם עדיין רגיל

2.הבדל עם בולם זעזועים:

הבדל עם מבנה הרכב בולם זעזועים.

מתמוך זעזועים שלם נבדל מבולם זעזועים.

מתמוך זעזועים שלם נבדל מבולם זעזועים.

1. בולם הזעזועים הוא רק חלק מ-Complete Shock Strut;מתמוך זעזועים שלם מורכב מבולם זעזועים, רפידת קפיצים תחתונה, עטיפת אבק, קפיץ, רפידת בולם זעזועים, רפידת קפיצים עליונה, מושב קפיץ, מיסב, דבק עליון ואום.

2. קושי שונה של החלפה

החלפת בולמי זעזועים עצמאיים קשה לתפעול, מצריכה ציוד מקצועי וטכנאים וגורם הסיכון גדול;החלפת מתמוך הלם קומפלט היא עניין פשוט של סיבוב של כמה ברגים.

3. הפרש מחירים

זה יקר להחליף כל חלק של סט בולמי זעזועים בנפרד.קומפלט Shock Strut, המכיל את כל חלקי מערכת הבולמים, זול יותר מהחלפת כל חלקי הבולם.

4. פונקציות שונות

בולם נפרד משמש כבולם זעזועים בלבד;קומפלט Shock Strut גם משחק את התפקיד של עמוד המתלים במערכת המתלים.

3. פונקציית המוצר

ה-Complete Shock Strut משתמש בנוזל כדי להמיר את האנרגיה האלסטית של הקפיץ לאנרגיית חום, כך שהתכנסות תנועת הרכב היא הסבירה ביותר, כדי לבטל את הרטט של פני הכביש כדי לשפר את יציבות הנהיגה ולהעניק לנהג נוחות. ויציבות.

1. דכא את הרטט המועבר לגוף המכונית במהלך הנהיגה כדי לשפר את נוחות הנהיגה

חוסם את ההשפעה המועברת לנהג ולנוסעים כדי לשפר את נוחות הנסיעה ולהפחית עייפות;הגן על המטען הטעון;להאריך את חיי הגוף ולמנוע נזקי קפיץ.

2. לדכא את הרטט המהיר של הגלגל בנסיעה, למנוע מהצמיג לצאת מהכביש, לשפר את יציבות הריצה

שפר את יציבות הנסיעה וההתאמה, העביר ביעילות את לחץ הוצאת המנוע אל הקרקע, על מנת לחסוך בעלויות דלק, לשפר את אפקט הבלימה, להאריך את חיי כל חלק במכונית, לחסוך בעלויות תחזוקה של המכונית.

4. שיטת זיהוי תקלות:

חלקים פגיעים של Shock Strutis שלמים בתהליך של שימוש ברכב, דליפת שמן בולם זעזועים, נזקי גומי ותנאים אחרים ישפיעו ישירות על יציבות הנסיעה במכונית ועל חיי חלקים אחרים, לכן עלינו להפוך את הבולם לרוב במצב עבודה טוב.ניתן לבדוק את בולמי הזעזועים על ידי:

תגרום למכונית לעצור לאחר ריצה של 10 ק"מ בכביש עם תנאי דרך גרועים, גע במעטפת של הבולם ביד, אם הוא לא חם מספיק, זה אומר שאין התנגדות בתוך הבולם, והבולם לא עובד .אם הקליפה חמה, זה חוסר שמן בתוך הבולם.בשני המקרים יש להחליף מיד בולם חדש.

לחץ על הפגוש בחוזקה ולאחר מכן שחרר אותו.אם המכונית קופצת פעמיים או שלוש, הבולם פועל היטב.

כאשר המכונית נוסעת לאט ובלם החירום, אם רעידות הרכב חמורות יותר, זה מעיד על תקלה בבולם הזעזועים.

הסר את בולם הזעזועים לזקוף, וחברו את מהדק הטבעת התחתונה במלחצים, משוך את ידית הפחתת הרטט מספר פעמים, הפעם צריכה להיות התנגדות יציבה, משיכה כלפי מעלה (התאוששות) ההתנגדות צריכה להיות גדולה מההתנגדות בעת לחיצה עליהן. , כגון התנגדות לא יציבה או ללא התנגדות, עשוי להיות חוסר פנימי של מנחת שמן או חלקי שסתומים פגומים, יש לתקן אותם או להחליף חלקים.

Max Auto Parts ltd היא היצרנית המובילה של חלקי בולמי זעזועים, הכוללים מוט בוכנה, חלק סינטר, שימס, חלק הטבעה, חותם שמן, צילינדר צינור וכן הלאה.