מה אורך החיים של הבולם

לבולמי זעזועים אוויר תוחלת חיים של כ-80,000 עד 100,000 קילומטרים.ככה זה עובד:

1. בולם האוויר של המכונית נקרא חיץ, זה באמצעות תהליך שנקרא שיכוך כדי לשלוט בתנועת הקפיץ הלא רצויה.בולם הזעזועים יכול להאט ולהחליש את תנועת הרטט על ידי המרת האנרגיה הקינטית של תנועת המתלים לאנרגיית חום הניתנת לפיזור על ידי שמן הידראולי.כדי להבין איך זה עובד, כדאי להסתכל על המבנה והתפקוד בתוך הבולם;

2. הבולם הוא בעצם משאבת שמן המוצבת בין המסגרת לגלגל.התמיכה העליונה של הבולם מחוברת למסגרת (כלומר מסה קפיצית) והתמיכה התחתונה מחוברת לפיר (כלומר מסה לא קפיצה) ליד הגלגל.אחד הסוגים הנפוצים ביותר של בולמי זעזועים בעיצובי שני חביות הוא שהתומך העליון מחובר למוט בוכנה, המחובר לבוכנה, שנמצאת בחבית מלאה בשמן הידראולי.הגליל הפנימי נקרא גליל הלחץ והגליל החיצוני נקרא גליל אגירת השמן.גליל אחסון השמן מאחסן את השמן ההידראולי הנוסף;

3.כאשר הגלגל נתקל במהמורות בכביש וגורם לקפיץ להתהדק ולהתמתח, אנרגיית הקפיץ מועברת לבולם הזעזועים דרך התמיכה העליונה, ומועברת לבוכנה דרך מוט הבוכנה למטה.לבוכנה יש חורים שדרכם נוזל הידראולי יכול לדלוף החוצה כשהבוכנה נעה מעלה ומטה בגליל הלחץ.מכיוון שהחורים כל כך זעירים, מעט מאוד נוזל הידראולי יכול לעבור בלחץ גבוה מאוד.זה מאט את הבוכנה, מה שמאט את הקפיץ.

טווח מוצרי הרכב המקסימליים כוללים: בולם זעזועים, קוילאובר, חלק הטבעה (מושב קפיץ, תושבת), שימס, מוט בוכנה, חלקי מתכות אבקה (בוכנה, מדריך מוט), חותם שמן וכן הלאה.