איך בוחרים את הגלגל המתאים?

ידע בסיסי בגלגל

רכזת גלגלים: נקראת גם חישוק, היא מתייחסת לחלק שבו הציר מותקן במרכז הגלגל.זהו חלק חשוב המחבר בין תוף הבלם (או דיסק הבלם), דיסק הגלגל וציר הציר.הוא שרוול על צינור הפיר או יומן מפרק ההיגוי עם מיסבים.

מִיוּן

מתהליך הייצור ישנם שני סוגים: יציקה ופרזול.בדרך כלל, טבעות יציקה עשויות מאלומיניום, בעוד שטבעות פרזול עשויות מאלומיניום וטיטניום.באופן כללי, הטבעת המחושלת חזקה, והטבעת המחושלת משמשת למרוצים.הטבעת המחושלת ברמה הראשונה המשמשת למרוצים שווה ערך למחצית ממשקלה של הטבעת היצוקה הרגילה שלנו.ככל שהמשקל קל יותר, כך אובדן הכוח של המכונית נמוך יותר, ורוץ מהר יותר.

מדד מבחין נוסף של רכזת הגלגלים הוא ההבדל בין גובה החור לבין האקסצנטריות.במילים פשוטות, גובה החור הוא מיקום הבורג, והאקסצנטריות משקפת את המרחק מהמשטח (משטח הקיבוע) של הרכזת המשמשת להברגה לקו המרכז של הרכזת.הדרישות לרכזת גלגל טובה הן: צפיפות אחידה, צורה עגולה, עיוות תרמי נמוך וחוזק גבוה.

ניתן לעדכן את הגלגלים.יש אנשים שמשדרגים את המכוניות שלהם ומשתמשים בגלגלים גדולים יותר, אבל הקוטר החיצוני של הצמיג נשאר זהה, שטוחות הצמיג נעשית גדולה יותר, התנופה הצידית של המכונית קטנה יותר והיציבות משתפרת, אבל המכונית מה הולך לאיבוד הוא נוחות.

על שיטת התחזוקה של הגלגל

הגלגלים של מכוניות יוקרה עשויים ברובם מסגסוגת אלומיניום.סוג זה של גלגל נראה יפה, אבל הוא גם מאוד עדין.כדי לשמור על מראה הרכזת יפה, בנוסף להקפדה יתרה על מניעת נזק מקרי לרכזת במהלך הנהיגה, יש לתחזק ולתחזק את הרכזת באופן קבוע.אם יש לכם זמן, כדאי לבצע ניקוי יסודי פעם בשבוע. 

1. שטפו את חלקיקי החול המחוברים למשטח רכזת הגלגל ואת הלכלוך שקל לפגוע ברכזת הגלגלים.אחרת, פני השטח של הסגסוגת יהיו קורוזיים ופגומים.

2. טפלו במשטחים הפנימיים והחיצוניים של רכזת הגלגלים בחומר ניקוי חסין חומצה.עדיף לעשות שעווה לרכזת הגלגל כל חודשיים כדי להאריך את חיי רכזת הגלגלים.

כדי לשמור על מראה נאת הגלגל יפה, בנוסף להקפדה יתרה על מניעת נזק מקרי לרכזת הגלגל במהלך נסיעה, יש צורך גם בתחזוקה ותחזוקה שוטפת של רכזת הגלגל.מומלץ לבצע שעווה לרכזת הגלגל אחת לחודשיים כדי להאריך את חיי השירות של רכזת הגלגלים.אבל היזהר לא להשתמש במבהיר צבע או חומרים שוחקים אחרים על רכזת הגלגל.