תיקון תקלה
לזהות
על מנת להחליש במהירות את הרטט של המסגרת והגוף ולשפר את נוחות הנסיעה ונוחות המכונית, מערכת המתלים של המכונית מצוידת בדרך כלל בבולמי זעזועים, ובולם הזעזועים הצילינדר דו-כיווני נמצא בשימוש נרחב ב המכונית.
בדיקת בולם זעזועים כוללת בדיקת ביצועי בולם, בדיקת עמידות בולם, בדיקת עירור כפולה של בולם.ביצוע בדיקת חיווי, בדיקת חיכוך, בדיקת מאפייני טמפרטורה וכו' לסוגים שונים של בולמי זעזועים.
1. לגרום למכונית לעצור לאחר נסיעה של 10 ק"מ בכביש עם תנאי דרך גרועים ולגעת במעטפת הבולם עם הידיים.אם הוא לא מספיק חם, זה אומר שאין התנגדות בתוך הבולם והבולם לא עובד.בשלב זה, ניתן להוסיף שמן סיכה מתאים ולאחר מכן לבצע את הבדיקה.אם המעטפת החיצונית מתחממת, חסר שמן בולם הזעזועים, ויש להוסיף מספיק שמן;אחרת, הבולם נכשל.
שנית, לחץ על הפגוש בחוזקה ולאחר מכן שחרר אותו.אם המכונית קופצת 2 או 3 פעמים, זה אומר שהבולם פועל היטב.
3. כשהמכונית נוסעת לאט ובולמת בדחיפות, אם המכונית רוטטת בעוצמה, זה מעיד על תקלה בבולם.
רביעית, הסר את הבולם והעמיד אותו זקוף, והדק את הטבעת המחברת בקצה התחתון במלחצים, ולאחר מכן משוך בכוח את מוט הבולם מספר פעמים.בשלב זה, צריכה להיות התנגדות יציבה.ההתנגדות בעת לחיצה כלפי מטה, כגון התנגדות לא יציבה או ללא התנגדות, עשויה להיות חוסר שמן בתוך הבולם או נזק לחלקי השסתומים.יש לבצע תיקון או החלפה של חלקים.
לְתַקֵן
לאחר שקבעתם שהבולם תקול או לא תקין, יש לבדוק תחילה האם הבולם דולף או שיש לו עקבות של נזילת שמן ישנה.
מכונת הכביסה ומכונת הכביסה של אטם השמן שבורים ופגומים, ואום ראש צילינדר השמן רופף.יכול להיות שאטם השמן ואטם האיטום פגומים ולא תקפים.החלף באטמים חדשים.אם עדיין לא ניתן לבטל את דליפת השמן, משוך החוצה את הבולם.אם אתה מרגיש סיכת ראש או שינוי במשקל, בדוק אם הרווח בין הבוכנה לצילינדר גדול מדי, האם מוט החיבור של הבוכנה של הבולם כפוף, והאם יש שריטות או סימני משיכה על הבוכנה. משטח וצילינדר.
אם הבולם אינו דולף שמן, בדוק את פין החיבור של הבולם, מוט החיבור, חור החיבור, תותב הגומי וכו' לאיתור נזקים, הסרת הלחמה, סדקים או נפילה.אם הבדיקה הנ"ל תקינה, יש לפרק עוד יותר את בולם הזעזועים כדי לבדוק האם המרווח התואם בין הבוכנה לצילינדר גדול מדי, האם הצילינדר מתאמץ, האם אטם השסתום טוב, האם השסתום מקולקל והשסתום. המושב מחובר היטב, ובין אם קפיץ ההארכה של הבולם רך מדי או שבור, יש לתקן אותו על ידי שחיקה או החלפת חלקים בהתאם למצב.
בנוסף, בולם הזעזועים עשוי להיות כשל ברעש בשימוש בפועל.הדבר נובע בעיקר מהתנגשות הבולם בקפיץ העלה, במסגרת או בציר, רפידת הגומי פגומה או נושרת, וצינור האבק של בולם הזעזועים מעוות, והשמן אם הוא נגרם מסיבות לא מספקות או אחרות , הסיבה תיברר ותתוקן.
לאחר בדיקה ותיקון של הבולם, יש לבצע את בדיקת הביצועים על ספסל בדיקה מיוחד.כאשר תדירות ההתנגדות היא 100±1 מ"מ, ההתנגדות של מהלך ההארכה ומשיכת הדחיסה צריכה לעמוד בדרישות.לדוגמה, ההתנגדות המקסימלית של מהלך ההארכה של Jiefang CA1091 היא 2156~2646N, ההתנגדות המקסימלית של שבץ הדחיסה היא 392~588N;ההתנגדות המקסימלית של מהלך ההארכה של Dongfeng Motor היא 2450~3038N, וההתנגדות המקסימלית של מהלך הדחיסה היא 490~686N.
אם אין תנאי בדיקה, נוכל לאמץ גם גישה אמפירית, כלומר, לחדור במוט ברזל לקצה התחתון של טבעת הבולם, מה שמעיד על כך שהבולם תקין בעצם.
מקס אוטומטי אספקת coilover מתכוונן לגובה וגם מתכוונן שיכוך, אנו יכולים גם לספק את כל הרכיבים עבור coilover, כולל מוט בוכנה, בוכנה, צינור הברגה, טבעת צווארון, צלחת עליונה, גוף הלם, תושבת עליונה, תושבת תחתית.
זמן פרסום: דצמבר 03-2021