ידע בתחזוקה יומיומית של בולם (כיצד לשמור על בולם)

ידע בתחזוקה יומיומית של בולם זעזועים

על מנת לגרום לרטט של המסגרת והגוף להתפוגג במהירות, לשפר את נוחות הנסיעה ונוחות המכונית, מערכת המתלים לרכב מצוידת בדרך כלל בבולמי זעזועים.
בולמי זעזועים הם חלקים פגיעים בתהליך השימוש ברכב.איכות העבודה של בולמי זעזועים תשפיע ישירות על היציבות של נהיגה ברכב ועל החיים של חלקים אחרים.לכן, עלינו להפוך את הבולמים לרוב במצב עבודה טוב.ניתן להשתמש בשיטות הבאות כדי לבדוק אם הבולם פועל היטב.

1. לגרום למכונית לעצור לאחר נסיעה של 10 ק"מ בכביש עם תנאי דרך גרועים, לגעת במעטפת הבולם ביד.אם לא חם מספיק, אין התנגדות בתוך הבולם והבולם לא עובד.בשלב זה, ניתן להוסיף את שמן הסיכה המתאים, ולאחר מכן הבדיקה, אם חום המעטפת, עבור חוסר פנימי של בולם הזעזועים בשמן, צריך להוסיף מספיק שמן;אחרת, הבולם נכשל.

2. הקש עלפָּגוֹשׁבחוזקה ואז לשחרר אותו.אם לרכב יש 2~3 קפיצות, הבולם פועל היטב.

3. כאשר המכונית נעה לאט ובלימה בשעת חירום, אם המכונית רוטטת בעוצמה, ישנה בעיה בבולם הזעזועים.

4.הסר את בולם הזעזועים לזקוף, וחברו את מהדק הטבעת התחתונה במלחצים, משוך את ידית הפחתת הרטט מספר פעמים, הפעם אמורה להיות התנגדות יציבה, התנגדות המשיכה צריכה להיות גדולה מההתנגדות בעת לחיצה עליהם, כגון כהתנגדות לא יציבה או ללא התנגדות, עשוי להיות חוסר פנימי שלמנחת שמןor חלקי שסתומיםפגום, יש לתקן או להחליף חלקים.
לאחר שקבענו שלבולם יש בעיה או תקלה, יש לבדוק תחילה האם לבולם יש נזילת שמן או עקבות של נזילת שמן ישנה.

אטם אטם שמן, נזק לקרע אטם אטם, אגוז ראש צילינדר לאחסון שמן רופף.יכול להיות שאטם השמן ואטם האיטום פגומים ואינם תקפים, ויש להחליף אטמים חדשים.אם עדיין לא ניתן לבטל את דליפת השמן, יש לשלוף את בולם הזעזועים.אם סיכת השיער או המשקל אינם מורגשים, יש לבדוק עוד יותר את הרווח בין הבוכנה לצילינדר אם הבוכנה והגליל גדולים מדי, מוט החיבור של הבוכנה של בולם הזעזועים אינו כפוף, ומשטח מוט הבוכנה ו הצילינדר נשרט או נמשך.

אם הבולם אינו דולף שמן, עליו לבדוק את פין החיבור של הבולם,מוט המחבר(מוט בוכנה בולם זעזועים), חור חיבור, גומי,תוֹתַב מֵסַבוכו', בין אם יש נזק, ריתוך, סדקים או נפילה.אם הבדיקה הנ"ל תקינה, יש לפרק עוד יותר את הבולם, לבדוק אם הרווח בין הבוכנה לצילינדר גדול מדי, הצילינדר אינו מתאמץ, אטם השסתום טוב, התאמה של דיסק השסתום והמושב הדוקים, וכן קפיץ המתיחה של בולם הזעזועים רך מדי או שבור, בהתאם למצב לתקן או להחליף את שיטת התיקון.
בנוסף, הבולם יופיע בשימוש בפועל בתקלת הצליל, הנובעת בעיקר מהתנגשות הבולם וקפיץ העלים, מסגרת או פיר, פגיעה או נפילה של רפידת גומי ועיוות צילינדר חסין אבק של בולם, לא מספיק שמן וסיבות אחרות, יש לברר את הסיבה, לתקן.
יש לבדוק את הבולם על גבי שולחן בדיקה מיוחד לאחר בדיקה ותיקון.כאשר תדירות ההתנגדות היא 100±1 מ"מ, ההתנגדות של מהלך המתיחה ומהלך הדחיסה אמורה לעמוד בדרישות, מה שמצביע על כך שהבולם תקין ביסודו.

אם אתה מתקן בולם זעזועים, אנא צור איתנו קשר כדי לקבל את כל רכיבי הבולמים, מקס אוטו היא היצרנית המובילה של רכיבי בולמי זעזועים, כולל מוט בוכנה, חלק מחוטא, שקעים, שיח גומי, אטם שמן, שסתום, מוביל מוט, הטבעת חלקים, צינורות וכן הלאה.

אנחנו יכולים לקבל כמות קטנה, MOQ 100 יחידות אפשרי.