תותב גומי מתלה בהתאמה אישית בהתאמה אישית בכל גודל
מאפיינים
| Materail | גומי: NR,PU מארז מתכת: צינור פלדה ללא תפרים מדויק |
| קַשִׁיוּת | חוף A 55-85 |
| סיים | ציפוי אבץ או פוספטציה |
| זמינות | OEM, ODM |
| סוּג | יותר מ-2000 תבניות |
| תעודה | ISO9001,TS16949,SGS |
| יישום | מתלים לרכב |
| אֲרִיזָה | |
| אֲרִיזָה | 10-50nos על ידי שקיות PE, ואז לקרטונים, ואז על ידי משטחים |
מידע על המוצר
החשוב של בוש גומי, מה אם אין תותב?
קודם כל, אנשים יהיו מזועזעים וירגישו אי נוחות.קפיצים ובולמי זעזועים עדיין יכולים להתמודד עם גליות כביש גדולות יותר, אבל סוג הרעידות העדינות שגורמות לאנשים להרגיש קהות יועבר "בכנות" לגוף.
שנית, זה יהיה רועש.יופיעו רעשים שונים, כמו "כפיפות כפיים" ו"צחקוקים", ואפילו החלק הפנימי יהפוך רופף יותר תחת רטט לטווח ארוך.
יתר על כן, חיי ההשעיה יהיו קצרים בהרבה.מכונית עם תותבי גומי יכולה לעמוד ב-100,000 קילומטרים של עמידות, אבל מיסבים מפרקים (הידועים בכינויים "עין דג" או "ציר כדורי") אינם טובים.אף מכונית מירוץ לא יכולה לשנות את "עין הדג" כל 100,000 קילומטרים.
בסופו של דבר, המכונית תהיה קשה לנהיגה.כמובן, ה"קשה לנהיגה" כאן הוא עבור צרכנים רגילים, ולרוכבים, הם להוטים.במכונית ללא תותבים, אם ההגה מסובב מהר יותר, זה ירגיש כמו בעיטה פתאומית מהצד, והתגובה של המכונית תהפוך הרבה יותר ישירה ומהירה הרבה יותר.עבור אזרחים רגילים, אנחנו לא רוצים שהמכונית תגיב כל כך מהר, אלא לאט יותר, מה שיכול לגרום לאנשים להרגיש יותר בנוח ונינוחים.
שיח הגומי מתוצרת Max Auto הוא שימוש בגומי באיכות גבוהה, PU או NR, חלק המתכת משתמש בצינור נירוסטה דיוק חלק.
הקשיות יכולה להגיע לשורה A 55-85, טיפול פני השטח יכול להיות ציפוי אבץ או פוספטציה.
המוצרים של מקס יוצאו לרוסיה, אירופה, יפן, קוריאה, אפריקה, קנדה, ארה"ב, אוסטרליה וכן הלאה.למקס יש מוניטין טוב ומערכת יחסים ארוכת טווח עם לקוחות.
